失效分析 栏目所有文章列表

• (按年度、期号倒序) 一年内发表的文章 |  两年内 |  三年内 |  全部 Please wait a minute... 选择: 导出引用 EndNote Ris BibTeX 显示/隐藏图片 Select ER70S-6钢盘条冷拔断裂原因分析及工艺优化措施 范振霞, 张育明, 董庆, 赵昊乾, 李亚硕, 魏巧灵 金属热处理    2023, 48 (8): 272-275.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.08.044 摘要 （45）      PDF （2513KB）（33）    可视化    ER70S-6钢ø6.5 mm热轧盘条在冷拔中断裂,采用化学成分、力学性能以及显微组织检验测试了该批次盘条。结果表明,盘条中心存在马氏体组织、边部存在贝氏体组织是造成拉拔断裂的原因。通过进精轧温度由960 ℃降至920 ℃以及保温罩长度增加5 m,可有效减少心部马氏体的产生,避免边部贝氏体的产生,从而消除冷拔断裂现象。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 减速机盖板法兰高温合金螺栓失效分析 敬东 金属热处理    2023, 48 (8): 291-294.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.08.048 摘要 （35）      PDF （3071KB）（30）    可视化    在非正常寿命周期内,某公司减速机盖板出现了压盖法兰镍基合金螺栓断裂事故。经过尺寸测量和受力变形分析,确认了螺栓断裂的先后顺序。进一步对首断件进行理化分析确认,螺栓的断裂呈脆性断裂,与制造过程中热处理不当,组织存在大量回复再结晶不完全的纤维组织有关。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 飞机盖板螺栓断裂失效分析 殷小健, 许永春, 张兵, 冯德荣, 孙晓军, 张钦莹 金属热处理    2023, 48 (10): 297-301.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.10.046 摘要 （34）      PDF （3410KB）（46）    可视化    某飞机服役一段时间后,机翼盖板1根螺栓发生断裂。通过外观痕迹和断口形貌观察、显微组织检查、硬度测试、能谱成分分析、氢含量测试以及氢脆试验,对螺栓的断裂性质和原因进行了分析。结果表明,螺栓断裂性质为氢致延迟脆性断裂。材料强度偏高,氢脆敏感性较大是螺栓发生氢脆断裂的内因,表面局部腐蚀吸氢是导致螺栓氢脆断裂的直接原因。调整热处理工艺,在满足设计要求的前提下适当降低螺栓的强度,同时加强螺栓的腐蚀防护,可以有效预防氢脆断裂的发生。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 30CrMnSiA钢结构件低温断裂失效分析 郭强, 迟克刚 金属热处理    2023, 48 (8): 276-279.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.08.045 摘要 （33）      PDF （2169KB）（35）    可视化    30CrMnSiA钢结构件在低温环境中在冲击载荷下发生了断裂。通过扫描电镜、金相显微镜、电感耦合等离子光谱仪(ICP)、硬度测试、拉伸试验、冲击试验等方法对断口形貌、显微组织和夹杂物、化学成分、硬度、拉伸性能和冲击性能等进行了测试分析。结果表明,调质处理过程中实际回火温度低于工艺要求的温度,导致30CrMnSiA钢组织全部转变成回火马氏体;回火马氏体在-40 ℃下冲击吸收能量较低,是导致-40 ℃低温环境中冲击作用下发生脆性断裂的主要原因;硫化物和硅酸盐等非金属夹杂物等级超过了设计要求,大量的夹杂物促进裂纹快速萌生和扩展。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 酸气后冷器封头开裂原因分析 刘民, 鲁美朋, 刘嘉晨, 顾宝兰, 郭静, 孙跃军, 宋明 金属热处理    2023, 48 (8): 265-271.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.08.043 摘要 （29）      PDF （6313KB）（19）    可视化    某天然气净化厂酸气后冷器浮头式封头内壁出现鼓包和裂纹,采用宏观检验、化学成分分析、硬度测试、金相检验、能谱分析、断口分析及EBSD测试等方法,对鼓包和裂纹产生的原因进行了分析。结果表明,封头内壁鼓包和开裂为氢鼓包(HB)和氢致开裂(HIC)。由于该封头材料(20g钢)显微组织沿轧制方向呈(铁素体+珠光体)带状分布,且在1/2板厚位置存在因元素偏析所致的贝氏体组织和较多MnS夹杂物,而该封头的服役环境中含有湿H2S介质,与钢材发生电化学反应后产生了氢,氢在板厚1/2缺陷处聚集,导致了封头内壁的鼓包和开裂。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select IN718合金螺栓断裂分析 张海峰 金属热处理    2023, 48 (10): 302-306.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.10.047 摘要 （28）      PDF （3735KB）（19）    可视化    柴油机排气管IN718合金螺栓使用过程中发生早期断裂,通过化学成分检测、拉伸试验、金相分析、断口形貌观察、析出相透射电镜观察等手段从螺栓材料组织结构、制造工艺两个方面探究了断裂失效的原因。结果表明,螺栓断裂的主要原因为滚压螺纹后表面处于高能状态,螺纹根部在随后的时效处理时析出大量纳米相,螺牙根部表层脆化所致。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 20Cr1Mo1VNbTiB钢高温紧固螺栓失效分析 黄江, 牟申周, 王静, 陶亮, 黄桥生, 王学 金属热处理    2023, 48 (8): 286-290.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.08.047 摘要 （28）      PDF （3872KB）（26）    可视化    某超临界机组用20Cr1Mo1VNbTiB钢高温螺栓出现了早期断裂,对断裂的宏观和微观特征进行了观察,分析了螺栓老化状况,探讨其失效原因。结果表明,20Cr1Mo1VNbTiB钢螺栓经高温运行后,碳化物聚集长大不明显,抗拉强度和硬度没有明显下降,但冲击性能明显降低,可见螺栓断裂失效与老化无关。装配时的预紧力过大,加速了螺栓的蠕变损伤,根据断口形貌判定其断裂性质为高温蠕变断裂。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 牵引电机关键部件铜导条失效分析 陆吉平, 杨川, 崔国栋, 马骥, 张程菘, 郭旗扬, 陈大志 金属热处理    2023, 48 (8): 260-264.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.08.042 摘要 （26）      PDF （2795KB）（46）    可视化    某HXN5机车5GEB32B1型牵引电机,在使用过程中发生多起电机转子铜导条断裂事故。通过化学成分测试、金相检测、拉伸性能测定和断口形貌分析等手段,对导条断裂原因进行分析,并提出了相应改进措施。结果表明,导条的化学成分、组织以及性能均满足相关标准要求,断裂机制属于疲劳断裂+蠕变断裂。断裂导条上观察到明显的疲劳条带,并且导条断裂后与锭子发生剧烈摩擦,使周围导条和整个电机温度上升,导致导条在较高温度下和长时间承受各类载荷而发生蠕变。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 石油钻具用4145高强钢缺陷原因分析和改进措施 凌文丹, 王锦永, 高杰, 齐希伦, 陈明义, 陈新河 金属热处理    2023, 48 (8): 280-285.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.08.046 摘要 （26）      PDF （3171KB）（24）    可视化    对高强度4145钢的成形和热处理工艺进行了开发,在生产和研究过程中产生了两类缺陷。对缺陷的宏观特征和微观特征进行了对比,分析了产生的原因,并且提出了应对措施。结果表明,1号类型缺陷与钢管的轴线方向呈一定夹角,深度约0.9 mm,脱碳层厚度0.090~0.157 mm,是轧制成形过程中由于轧制工具表面质量差导致的折叠;2号类型缺陷垂直于钢管轴线,裂透或者深度超过2 mm,脱碳层厚度不大于0.1 mm,是淬火冷速过快导致的淬火裂纹。通过控制轧制成形工具质量解决了轧制缺陷,通过优化化学成分和淬火工艺解决了淬火裂纹缺陷。经过检测验证,采用改进措施生产的钢管质量合格。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 钢水包起重机车轮崩裂失效分析 彭磊 金属热处理    2023, 48 (10): 307-311.   doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2023.10.048 摘要 （25）      PDF （4544KB）（21）    可视化    钢水包起重机在使用中车轮发生突然崩裂。采用化学成分分析、断口分析、显微组织检验、硬度测试等理化检验技术对其崩裂失效原因进行了分析。结果表明,该车轮由于用材不当,改锻造工艺为铸造生产,热处理效果不达标,导致车轮整体强度偏低、脆性大,造成车轮在重载工作应力作用下于辐板工艺孔边缘萌生裂纹并沿轮箍圆周方向扩展,当裂纹达到一定程度时,由于车轮强度不足和脆性较大,产生脆性崩裂。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价