高速列车制动盘用Cr-Mo-V钢的导热特性

doi:10.13251/j.issn.0254-6051.2019.01.044

金属热处理

高速列车制动盘用Cr-Mo-V钢的导热特性

马鞍山钢铁股份有限公司技术中心

出版日期:2019-01-25 发布日期:2020-04-03
基金资助:
安徽省重大科技专项项目(15czz02033)；

Thermal conductive characteristics of Cr-Mo-V steel for high-speed train brake disc

Online:2019-01-25 Published:2020-04-03

摘要/Abstract

摘要： 采用激光脉冲试验法研究不同淬火和回火工艺对高速列车制动盘用Cr-Mo-V钢在50～800℃时的比热容、热扩散系数和导热系数。结果表明,当试验温度低于700℃时,随着试验温度的提高,试验料热扩散系数和导热系数逐渐降低,比热容逐渐提高;当试验温度超过700℃时,试验料热扩散系数和导热系数又随之提高,比热容随之下降。当试验温度低于700℃时,随着回火温度或淬火温度的提高,试验料在不同试验温度条件下热扩散系数和导热系数均稍有提高,比热容稍有降低;当试验温度为800℃时,几组试验料的比热容、热扩散系数和导热系数基本相当。

Key words: high-speed train, brake disc, heat treatment, specific heat capacity, thermal diffusion coefficient, thermal conductivity

中图分类号:

TG142.1

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高速列车制动盘用Cr-Mo-V钢的导热特性

Thermal conductive characteristics of Cr-Mo-V steel for high-speed train brake disc

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